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亮骚机 篇四十三:零基础也能玩的穿越机?大疆DJI FPV

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  除了速度超快之外,它因为没有在 自稳 功能,因此操作难度较大。拍摄的画面具有强烈的冲击力。

  更多关于穿越机的介绍可以查看我们之前的这篇文章。在这篇文章中,我们介绍了第一次进入 FPV 穿越机圈子 的大疆推出的 DJI FPV,尽管不是以整机的方式进入,但却凭借革新的高清图传技术征服了不少专业穿越机爱好者。

  可能是看到了市场的良好反应,大疆这次并没有延续上一代的图传 + 眼镜 + 遥控的组合方式研发新的产品。而是直接以 整机 套装的方式开发了一款面向穿越机小白用户的全新产品—— DJI FPV Combo。

  摄像头采用 1/2.3 英寸传感器,最高可拍摄 4K/60fps,150 ° 超广角;

  我们也在 DJI FPV Combo 正式发布前几天拿到了这款产品并进行了试飞,如果你感兴趣的话可以直接播放上面的视频评测,欢迎值友关注我们的 B 站账号值得买数码,一键三连帮助我们成长。

  作为穿越机来说,除了飞机本体之外还包括飞行眼镜以及遥控装置,这次大疆在 DJI FPV 上对传统 FPV 穿越机进行了大胆的改革,我们逐一介绍。

  上文我们介绍了,这次的 DJI FPV 直接采用的是 整机 集成的方式发布,相比上一代的图传模块需要用户自行焊接安装调试要简单了太多。也正是因为这次的高度集成化,大疆把这一代的 DJI FPV Combo 定位为 FPV 飞行的入门无人机。整机虽然不像 Mavic 系列一样可以折叠,但放在手上的大小其实也算小巧。

  从侧面可以看到,DJI FPV 的机身采用了半透明的塑料设计,内部电路板清晰可见。另外注意机身后半部分的一半露在外面的是 DJI FPV 穿越机的电池。

  DJI FPV 底部也搭载了两枚避障摄像头,中间的三角区域是 ToF 测距传感器以及一个下方补光灯。

  这次 DJI FPV搭载了一枚 1/2.3 英寸传感器摄像头,最高支持 4K 60P 视频拍摄,支持 H.264 和 H.265 两种编码,并且还支持使用大疆的 D-CineLike 色彩模式。这次的摄像头是一个非常大的亮点,因为以往穿越机选手会使用一个像素极低的摄像头作为 POV 的视频信号捕捉,然后再单独配一个 GoPro 作为拍摄设备。大疆这次集成的这枚高素质摄像头就免去了另配拍摄相机的成本。

  作为面向新手的 FPV 穿越机,DJI FPV 机身使用了前置和下方避障系统,搭配 ToF 传感器以及机身补光灯保证了新手在尝试 FPV 飞行时的安全。

  DJI FPV 穿越机的机身后部也采用了大面积的金属散热叶片,帮助机身快速将热量散发出去。

  DJI FPV 的机顶半透明塑料盖采用了可拆卸的设计,将机顶拆掉则可以直接看到机内部的电路板、飞控系统以及散热装置等。

  DJI FPV Combo 的包装里还附送了一个绿色的机顶可供用户更换,个人猜测除了在空中便于识别之外,未来还可以更换更多不同颜色的机身外壳,用来做为竞速比赛进行区分。

  DJI FPV 的电池并没有采用传统的触点式,而是采用了更稳定的接口式。原因是避免在 DJI FPV 高速飞行时导致触电接触不良。

  接下来介绍的是 DJI FPV Combo 的第二代 DJI FPV 飞行眼镜。文章开篇我们介绍的上一代 DJI FPV 系统同样搭载了 DJI FPV 飞行眼镜,尽管外形上这次的眼镜几乎和上一代完全一样,但实际上两代眼镜并不通用。因为第二代 DJI FPV 飞行眼镜也进行了一些升级。

  正面看上去 DJI FPV 飞行眼镜依然具有明显的辨识性,正面的四根天线非常的抢眼。

  之所以说第二代 DJI FPV 飞行眼镜和上一代不能通用,是因为这次的 DJI FPV 飞行眼镜使用了大疆最新的 OcuSync 3.0 图传,如果我没记错的话这应该是第一款搭载 OcuSync 3.0 图传的设备。OcuSync 3.0 支持 10 公里图传,并将延迟压缩到了 28ms。相比上一代的 720P 画质,这次第二代 DJI FPV 飞行眼镜最高支持 810P 120fps 画质。

  同样,第二代 DJI FPV 飞行眼镜依然支持在眼镜上直接录制飞行画面,保证素材同步备份。另外眼镜支持使用 USB-C 接口连接手机进行数据同步及固件更新。要注意的是,第二代 DJI FPV 飞行眼镜为了减轻佩戴重量,依然没有内置锂电池,而是采用 DC 接口外接电池使用。

  手柄方面,这次 DJI FPV Combo 穿越机使用的遥控手柄则和上一代有了非常大的不同,外形看上去,这次的遥控器和 PS4 的手柄非常类似,手感还是想当出色的。

  DJI FPV Combo 穿越机这次主打没有穿越机飞行经验的全新用户,因此,DJI FPV Combo 特意准备了三种飞行模式:N 挡、S 挡以及 M 挡,后面我们将会对这三个挡位进行相机的介绍。

  我们着这次着重要介绍的是这个设备——穿越摇杆。这货乍一看上去相当 简易 ,有点类似于很多模拟飞行外设的飞机摇杆造型,但实际上,它是通过体感来控制飞行的!

  穿越摇杆的左侧可以看到摇杆前面的 扳手 是用来控制无人机的 油门 的,扳手具有出色的阻尼,可以精准的控制无人机的 油门 。侧面还有摄像头俯仰切换拨杆以及拍摄按钮。

  穿越摇杆的主要操作区域有三个按钮,这三个按钮非常重要!红色的是 LOCK 按钮,用来控制飞机的起飞和降落;下方的 M 按钮用来切换飞行模式;而右侧面积最大的则是 BREAK 急停按钮,即在飞机飞行过程中可以快速按下急停按钮,用来对无人机进行快速刹车,并将飞机切换为悬停状态。

  传统的穿越机由于没有悬停功能,并且速度极快,因此很容发生 炸机 。这次大疆为 DJI FPV 穿越机增加的这个急停按钮在我看来是一个功能性极强的按钮,它除了能让飞机迅速停止飞行之外,甚至可以让没有悬停功能的穿越机保持一个悬停状态,对新手来说简直太友好啦。

  传统穿越机,因为操作方式和传统航拍无人机完全不同,所以想要达到如上图这种 高阶 操作需要经过大量的模拟器练习、真机练习,甚至是炸机经验。普通用户想要快速上手并完成这种操作几乎是不可能的。为了解决新手入坑困难的问题,大疆这次为 DJI FPV Combo 穿越机设计了三种不同的飞行模式,分别是:

  N 挡(普通模式):与普通航拍机   P/N   档操控方式一致适合没有无人机飞行经验的用户,或在周围有障碍物的场景进行简单飞行。

  S 挡(运动模式):兼具   FPV   无人机和传统航拍机的操作特点,适合有一定无人机飞行经验的用户。飞行时可自动增稳,保持飞行高度的同时,限制飞行器俯仰和横滚角。

  M 挡(手动模式):传统   FPV   飞行器操控方式,最高机动性能挡。适合熟练掌握操控技能的用户。

  N 挡是三种飞行模式种最简单的一种,它的操作逻辑和普通的大疆航拍无人机操作方式完全一致。由于速度限制在啦 14 米 / 秒,搭配上 DJI FPV 的 RockSteady 电子增稳功能,也能拍出相当平稳的画面。

  N 挡拍摄的画面效果如上图所示,由于操作逻辑上和航拍机默认的 美国手 一致,并且具有悬停功能,因此新手也可以快速起飞拍摄。不过要注意的一点是,因为穿越机的飞控逻辑和航拍机有所不同,因此穿越机是没有左、右平移功能的。即使是使用美国手操作的左右平移,也是利用飞控和无人机横滚 模拟 出的平移效果,因此你可以看出飞机在转弯时还是具有穿越机的视觉效果。

  操作手感:和航拍机完全一致,到手即飞,非常简单。可以拍出平稳的飞行画面。

  S 挡是三种飞行模式中对有一定飞行经验的用户更加友好的模式。如下图所示,它的飞行速度更快,也更有 穿越机 的冲击感。

  同样拥有悬停功能,S 挡其实是介于 N 挡和 M 挡之间的飞行模式。由于提高了飞行速度,并且限制了操作难度。所以在飞行时技能体验穿越机飞行的速度感又能保证一定程度的飞行安全。并且由于飞行速度的增加,因此在转弯方式上,大疆还提供了小范围、中等范围以及大范围倾斜三种转弯方式,提供不同的飞行体验。

  操作手感:用航拍机的操作可以实现 非常接近 穿越机的视觉效果,同时又没有传统穿越机那么难上手。

  M 挡也就是最接近穿越机操作方式,不过大疆系统默认了飞机无需输入杆量也能保持平衡,而俯仰和横滚角受到限制,以确保飞行器不会在空中翻转。但飞机也支持关闭 M   档姿态限制 ,即真真正正的穿越机操作。

  恕小编无能,在经过多次模拟器飞行尝试后,目前还没发成功的手动操作无人机。(严重警告:一定要在模拟器尝试成功之后,再使用真机飞行,以保证飞行安全。)因此,小编并没有使用遥控器实机操作 DJI FPV 进行 M 挡飞行。

  之所以说飞行摇杆是这次的杀手锏硬件,是因为大疆通过这个依靠体感控制无人机的小摇杆,几乎完美的解决了穿越机需要用遥控器操作难易上手的问题。

  传统穿越机的操作,和航拍机完全不同。因此想要熟练掌握穿越机的操作,没有十几个甚至是几十个小时的训练是很难找到感觉的。我从 Youtube 上找了位大佬,截取他操作 FPV 时的打杆方式,你们感受一下。

  而使用穿越摇杆,我们只需要利用扳手控制无人机的油门,用体感控制无人机的横滚运动,然后利用眼镜中的中心点作为飞行目标。就可以轻松的上手 M 挡飞行。

  用语言描述使用体感摇杆的方式还是有些困难。简单的说就是使用体感摇杆之后,你会在眼镜中看到一个中心点,然后用体感控制飞机的机头方向就是朝着这个点飞行,最后利用扳手控制飞行速度即可。描述复杂但是上手非常简单!

  上面这段,就是小编我,从未成功使用遥控器成功控制过穿越机的我。第一次使用大疆穿越摇杆就感受到了穿越机飞行的乐趣,还是相当有成就感的。

  我从未想过自己在没有经过练习的情况下,就可以轻松的把穿越机飞起来。在大疆 DJI FPV Combo 之前,小编曾多次下决心好好练习穿越机,但无奈时间有限疏于练习,最终也没能实现穿越飞行的梦想。我想正是大疆看准了穿越机市场的可能性,以及广大无人机爱好者对新的飞行和拍摄方式的追求,让他们开发出了这个针对新手轻松入门的产品。

  N、S、M 三个飞行模式的加入让穿越机革命性的增加了 航拍机 属性。穿越摇杆这种巧思轻松的实现了小白用户控制穿越机愿望。即便你不使用穿越摇杆,遥控器的友好使用体验结合三个挡位的不断进阶,你也能逐渐的提高自己的飞行技术。无论如何,当我成功的让这台飞机穿越在空中的时候,心里还是相当有成就感的(即便更多的是程序在帮我飞行)。

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